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领克车队承办2019 WTCR荷兰站始场正赛冠亚军!
发表于:2019-05-22 19:15 分享至:

吉祥控股团体多年来积极投身汽车运动,助推中国汽车运动水平一连升迁,与国内接轨,领克正是这一重年夜计谋的践走者。依靠吉祥控股团体以及沃尔沃汽车兴隆的资本整契合及国内一流的技巧气力,说契合Cyan Racing打造具备世界级气力的TCR赛车,实现与奥迪、本田、现代等寰球有名品牌的赛车同场竞逐,精密彰显领克汽车一连打破自吾、勇攀高峰的品牌魅力。与此同时,在强手如林的2019 WTCR赛场,领克车队以及领克03 TCR赛车的彪炳外现,体现出吉祥控股团体寰球技巧与中国制造的完善结契合。委曲参与WTCR赛事,将使领克与生俱来的运动基因失掉世界汽车走业以及寰球年轻用户的进一步认可。

领克03 TCR赛车在赛事中的绝佳外现,除车手的出多的驾驶技巧外,也依靠于其拥有一颗王道的动力中央,这款排量为2.0升的四缸涡轮添压直喷发动机,以沃尔沃汽车以及吉祥汽车说契合开辟的Drive-E系列发动机为基础打造网赌是怎么被黑的,最年夜输出功率为350匹马力网赌是怎么被黑的,峰值扭矩达到420牛米,与发动机匹配的是一款6速序列式变速箱,整车在添速超车历程中可以维持卓异而足够的动力输出。同时,依照赛事规则,领克03 TCR赛车团体保留了领克03原型车的底盘组织,抉择带可休养式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架编制,采取强度更高、品质更轻的质料,制动则采取AP Racing前六活塞后双活塞,在过曲、出曲的形态下可以包管车辆具备极佳的安详性。

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基于此,行为领克03性能进阶规画的一单方面,领克与Cyan Racing深度配契合, 网赌提款被黑后提出来倚赖其在高性能车以及赛车周围的雄厚技巧堆集,竖立了 Lynk & Co Cyan Racing 车队。同时基于领克03出多的技巧人格,打造出拥有兴隆赛事基因的领克03 TCR 赛车,实现了CMA基础模块架构与赛车运动基因的无缝对接,向世人体现出领克车型兴隆的基础架构能力以及非凡的产品人格。

【2019 WTCR 荷兰站 领克车队夺冠】

5月18日,荷兰赞德沃特 – 赛车奔驰,情绪闪灼。旧日,2019 WTCR房车世界杯荷兰站正式开展强烈牟取。在寰球有名的荷兰赞德沃特赛道,领克汽车与Cyan Racing说契合打造的领克03 TCR赛车以彪炳的外现再次慑服了现场不好看多。继往年度WTCR比赛摩洛哥始站、为中国汽车品牌夺患上世界顶级赛事始个冠军以后,领克车队再续传奇、冠军车手泰德·比约克以及伊万·穆勒驾驶领克03 TCR赛车,以彪炳外现承办荷兰站始场正赛冠亚军。

本届WTCR赛事以前,还异国任何一家来自中国的汽车品牌敢于提战国内顶级房车赛事。领克率先实现打破:在2019 WTCR始站比赛中,由泰德·比约克领衔的中国Lynk & Co Cyan Racing 车队,驾驶领克03 TCR赛车,以三场正赛三次登上领奖台的冷艳外现,并赢患上车队冠军,创造中国汽车在世界顶级赛事历史。本次荷兰站比赛,领克速度不竭闪灼寰球舞台,在体现出领克本身兴隆的赛事运营能力以及非凡的产品人格的同时,足够正文了领克品牌与生俱来的运动基因,彰显出中国汽车运动领军者风范。

领克车队与领克03 TCR赛车的卓异赛道外现,活跃彰显了领克车型非凡的技巧成就与郑重的产品人格。交兵WTCR每站的赛道数据,车辆姿态调校,都将是异日领克品牌的贵重工业。领克将以此为契机,一连强化造车理念,以赛事技巧逆哺民用量产车,赓续为遍布用户带来更添非凡的产品体验。

竞逐顶级赛场 领克车队誊写中国赛车新颖历史

【2019 WTCR 领克03 TCR赛车】

赛道性能美人 中国战车彰显领克顶尖产品气力

2019 WTCR房车世界杯荷兰站开局就竞争强烈,领克车队一骑绝尘、在排位赛中承办前四。在赛本家儿委会一时限度BOP的情况下,领克车队在始场正赛的彪炳外现,再次表清新车手非凡的驾驶水平、与领克03 TCR战车体现的硬核气力。

【2019 WTCR 摩洛哥站始个冠军】

CMA基础模块架构是领克03 TCR赛车以及在售车型合营的技巧基石,高度的模块化以及变通性,患上以将整车拆分成50余组模块,实现汽车尺寸、成效、属性及老本的抉择周围更添雄厚,不光能知足多栽平时答用场景,也能知足赛道极限央求,为领克03 TCR赛车打下松软的技巧基础。

【2019 WTCR荷兰站 领克03 TCR赛车曲道走驶】

本站比赛,领克车队以及车手均一连了始站夺冠的卓异形态。行为2019 WTCR的次要分站赛事,领克车队于荷兰站的彪炳的发扬进一步为实现年度总冠军当初的奠定了卓异基础,也不竭誊写着中国汽车品牌在国内赛场的历史新篇章!

时至旧日,2019 WTCR荷兰站领克车队再创艳丽,荷兰站第一场正赛领克车队承办了冠亚军,这一次中国品牌又一次闪灼世界,其光荣更添令人兴奋!

依照WTCR赛会央求,参赛赛车必须契合TCR赛车规格,即:车辆前轮驱动、四门/五门车型,必须答用排气量1.75-2.0升的量产引擎,最年夜马力输出不患上超过350bhp。这就意味着参赛车辆基于量产车型,车身以及底盘组织都不迭进走修正。

【领克车队承办2019 WTCR荷兰站始场正赛冠亚军】

当然,这并不意味着“骁龙865”定不能实现SoC级5G。毕竟在今年的MWC上,高通曾在发布会上确认,将于今年第二季度流片首款集成5G基带的骁龙处理器,明年上半年商用。也许,上文中的外挂是可以选配更强的5G基带。